【関門海峡事故】前方の船に追突寸前になり『急旋回』でくらまに衝突か ★2 [09/10/29]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256829837/
727 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/11/15(日) 03:20:44 ID:3txqu2qf
なんで、「くらま」の速度を問題にしているのかやっと判った。
韓国船がぶつけた大本の原因は、先行船に対する自船の行動。
これが問題とされた場合、なぜ速度を落とすなりして、調整をしなかったか、が問題になる。
つまり、なぜ、速度落とさなかった、だって「くらま」だって落としてないじゃん。が言いたいための布石ですな。
いぁ、無理無理w
どんな速度だろうが、航路帯横断するような針路を取った言い訳になりませんからw
要するに、船長なりその時の船橋当直なりの操船技量の問題に帰結しちゃう。
「くらま」は当時の潮流（実はこれも新聞などでは若干低く報道されてる。）
を加味すれば、10〜12ノット対水速度であったと思われる。
逆に韓国船は逆潮で対地速度14〜16ノット。対水速度でなら18〜20ノットですわ。
自衛艦がそうなのかは知りませんが、普通、軍艦は対水速度を基準にする事が多い。
舵の反応、旋回速度、全て対水速度によって決まりますから、さもありなん。
対地速度は、例えば目的地までの到着時間などの計算には有用ですが、
別の船との相対的な動きを計るには、あまり向きじゃない。
新聞は「くらま」の速度を対地速度で書いてますが、これは恣意的なものですね。
4ノットの流れが有る所で、10ノット航行と同じ舵効き、旋回性能を得ようとすれば、
下りなら14ノット、上りなら6ノットになるのは当たり前で、
場合によっては12ノットを超える潮流がある関門海峡で下り10ノットを維持しようとしたら、
後進しなくちゃなりません。
新聞屋よ、せめてSOG、SOWぐらいは調べろ。バカどもが。
728 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/11/15(日) 03:47:41 ID:q3FssYYO
>>727
お疲れ様です。
笑える言い訳いろいろ捻り出すんですねぇｗ
マスコミが取り上げてるだけならまだしも
コンテナ船側はこんなの裁判で主張するつもりなんでしょうか。
729 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/11/15(日) 05:11:05 ID:b7gBbcY8
>>728
ぽっぽの命令で、海難事案に疎い裁判官が任命されたら…
ハベイスピリット事件のｇｄｇｄが、日本でも見られそうでつな(´･ω･`)
730 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2009/11/15(日) 08:56:27 ID:xkPscbBj
>>729
っていうか、「人権派」裁判官を任命する気じゃないの。
732 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/11/15(日) 13:22:50 ID:6jNRn8ME
>>730
その手も有るな
人権派（笑）は法律より、個人の権利を尊重（特にキムチ臭のする奴及び、そいつらの利益になる人間（例：カルデロン家）を重点的に擁護）するからな…
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256829837/
727 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/11/15(日) 03:20:44 ID:3txqu2qf
なんで、「くらま」の速度を問題にしているのかやっと判った。
韓国船がぶつけた大本の原因は、先行船に対する自船の行動。
これが問題とされた場合、なぜ速度を落とすなりして、調整をしなかったか、が問題になる。
つまり、なぜ、速度落とさなかった、だって「くらま」だって落としてないじゃん。が言いたいための布石ですな。
いぁ、無理無理w
どんな速度だろうが、航路帯横断するような針路を取った言い訳になりませんからw
要するに、船長なりその時の船橋当直なりの操船技量の問題に帰結しちゃう。
「くらま」は当時の潮流（実はこれも新聞などでは若干低く報道されてる。）
を加味すれば、10〜12ノット対水速度であったと思われる。
逆に韓国船は逆潮で対地速度14〜16ノット。対水速度でなら18〜20ノットですわ。
自衛艦がそうなのかは知りませんが、普通、軍艦は対水速度を基準にする事が多い。
舵の反応、旋回速度、全て対水速度によって決まりますから、さもありなん。
対地速度は、例えば目的地までの到着時間などの計算には有用ですが、
別の船との相対的な動きを計るには、あまり向きじゃない。
新聞は「くらま」の速度を対地速度で書いてますが、これは恣意的なものですね。
4ノットの流れが有る所で、10ノット航行と同じ舵効き、旋回性能を得ようとすれば、
下りなら14ノット、上りなら6ノットになるのは当たり前で、
場合によっては12ノットを超える潮流がある関門海峡で下り10ノットを維持しようとしたら、
後進しなくちゃなりません。
新聞屋よ、せめてSOG、SOWぐらいは調べろ。バカどもが。
728 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/11/15(日) 03:47:41 ID:q3FssYYO
>>727
お疲れ様です。
笑える言い訳いろいろ捻り出すんですねぇｗ
マスコミが取り上げてるだけならまだしも
コンテナ船側はこんなの裁判で主張するつもりなんでしょうか。
729 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/11/15(日) 05:11:05 ID:b7gBbcY8
>>728
ぽっぽの命令で、海難事案に疎い裁判官が任命されたら…
ハベイスピリット事件のｇｄｇｄが、日本でも見られそうでつな(´･ω･`)
730 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2009/11/15(日) 08:56:27 ID:xkPscbBj
>>729
っていうか、「人権派」裁判官を任命する気じゃないの。
732 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2009/11/15(日) 13:22:50 ID:6jNRn8ME
>>730
その手も有るな
人権派（笑）は法律より、個人の権利を尊重（特にキムチ臭のする奴及び、そいつらの利益になる人間（例：カルデロン家）を重点的に擁護）するからな…
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取り上げてる方向の報道が多いのでは。
自衛隊が悪ならね。
つい先日もチョン船がまた日本近海で衝突事故を
起こしてましたが殆どスルー状態ですし。
その他のチョン船の悪い噂等を仕入れないのもおかしいし。
表に出せないのかもしれませんがね。